Fittipaldi e Lotus de novo, 45 anos depois

Carlos Augusto

Os nomes Lotus e Fittipaldi se unirão novamente em 2017. Quarenta e cinco anos após Emerson ser campeão mundial de F1 pela lendária marca, será a vez de seu neto Pietro correr com a famosa pintura preta e dourada. A jovem promessa brasileira acertou com o time para a próxima temporada da Fórmula V8 (ex-F-Renault), que volta a se chamar World Series. O contrato foi assinado na semana passada e o anúncio oficial será feito em janeiro. Pietro, que disputou o campeonato de 2016 pela Fortec, guiou a Lotus nos testes de pós-temporada e foi o mais rápido no penúltmo dia de atividades.

A Lotus pela qual Pietro correrá na Fórmula V8 compete com bandeira da República Tcheca. Por trás do time está a Charouz Racing System, uma estrutura criada em 1985 no país europeu. Inclusive, haverá uma festa de lançamento da equipe no fim do próximo mês. A companhia já teve equipe em diversas categorias, como A1 Grand Prix, F3000, Auto GP e FIA GT3 europeia. Em 2011, entrou na F-Renault 3.5. No ano seguinte, adquiriu o direito de usar o nome "Team Lotus". O brasileiro levará para equipe seus patrocinadores pessoais, Claro, Embratel e Baterias Moura.

Em 2016, o piloto de 20 anos defendeu a equipe Fortec em sua temporada de estreia na categoria, terminando em 10º, com 60 pontos o campeonato vencido pelo francês Tom Dilmann, da AVF. A mudança pode ser um passo à frente para Pietro, já que a Lotus terminou a temporada com o vice-campeonato entre as equipes, atrás apenas da Arden, enquanto a Fortec foi somente a quarta colocada.

Um dos nomes mais promissores da nova geração do automobilismo brasileiro, Pietro tem no currículo os títulos da MRF Challenge Formula 2000 (2015/16), Formula Renault inglesa (2014) e da categoria Limited Model da Nascar (2011). Em 2015, o jovem piloto disputou a temporada da F3 europeia, e terminou em 16º.

Não é só Pietro que correrá por uma tradicional marca no próximo ano. Seu irmão Enzo, de 15 anos, assinou com a Academia de Pilotos da Ferrari.

Fonte:Globo

Por: Felipe Siqueira

Gaúcho de 18 anos repete Emerson, Senna e Piquet e fatura a F3 inglesa

Carlos Augusto

Equipe comemora título após Matheus Leist
 cruzar linha de chegada (Foto: Divulgação)

O gaúcho Matheus Leist, de apenas 18 anos, deu continuidade à tradição brasileira na Fórmula 3 inglesa. Neste fim de semana, ele faturou o título da temporada 2016 após vencer uma prova e conquistar outros dois top 5 na rodada tripla realizada em Donington Park. A categoria foi remodelada este ano, é organizada pelo automóvel clube britânico, o British Racing Drivers' Club (BRDC), e atualmente serve de porta de entrada para o automobilismo europeu. No passado, a antiga F3 inglesa era a principal categoria de acesso à F1 e já foi vencida por outros 12 brasileiros, dentre eles, Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Rubens Barrichello.

Matheus Leist comemorando o título com a
 equipe Double R Racing (Foto: Divulgação)

Para ser campeão, Leist (Double R Racing) precisava tirar uma diferença de 15 pontos para o britânico Ricky Collard em uma disputa com 90 pontos em jogo na rodada tripla. Leist venceu a corrida 1 e conseguiu fechar as outras duas provas na quinta posição. Seu principal adversário ficou fora do top 5 em todas as corridas e não incomodou o brasileiro na etapa final. Na temporada, o gaúcho acumulou quatro vitórias e onze pódios. 

Diferentemente da década de 1980 quando a F3 inglesa era a principal categoria de acesso à Fórmula 1, hoje em dia o campeonato serve como porta de entrada para o automobilismo europeu. Por isso, o brasileiro espera que a conquista do título o credencie para passos maiores no caminho rumo às principais categoria de automobilismo mundial:

Matheus Leist no pódio da F3 inglesa (Foto: Divulgação)

Fonte:globoesporte.globo.com

Aos 8 anos, filho de Emerson Fittipaldi conquista primeiro título no kart

Carlos Augusto

Emmo com o pai Emerson (Foto: Divulgação)

A família Fittipaldi é, definitivamente, destinada ao sucesso. Neste fim de semana foi a vez do pequeno Emmo conquistar seu primeiro título da carreira. Filho do bicampeão mundial de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi, o jovem de 8 anos faturou a categoria Mirim da Copa São Paulo de Kart Granja Viana de 2015.  Na 10ª e última etapa da temporada, Emmo, que colecionou vitórias ao longo do ano, coroou a conquista com um segundo e um quarto lugares. 

Mais de 170 pilotos participaram da última etapa do torneio nas diversas categorias. A edição deste ano teve também os seguintes campeões: Renato Russo (Shifter Sênior), Marcel Coletta (Rotax Junior Max), Yuri Alves  (Rotax DD2), Matheus Morgatto (Mini Max), Theo Manna (Micro Max), João Cunha  (Max Masters), Rafael Câmara (Cadete), Welson Jacometti e Domingos Iorio (Iame Tag), Gaetano Di Mauro (Shifter), Welson Jacometti (Executive) e João Dias (Kart Adaptado). A Copa São Paulo de Kart KGV volta em fevereiro de 2016.

Emmo Fittipaldi em ação na Copa São Paulo de Kart (Foto: Bruno Terena)

Fonte:Globo

Fotos:Divulgação e Bruno Terena

Nelson, Nelsinho e Pedro premiados em noite de gala para família Piquet

Carlos Augusto

Nelson Piquet fotografa filho Pedro Piquet ser premiado no Capacete de Ouro (Foto: Duda Bairros)

Com Nelson Piquet não há cerimônias. Antes de receber a homenagem principal da noite no “Capacete de Ouro”, o “Oscar” do automobilismo brasileiro, o tricampeão mundial de Fórmula 1 estava sentado no chão, em meio aos fotógrafos. Na mão, um celular. No rosto, um sorriso largo. Tratava-se de uma ocasião mais do que especial: Nelsão filmava dois de seus filhos serem condecorados pelas conquistas em 2015. Campeão da Fórmula E, Nelsinho Piquet foi o vencedor da categoria internacional, enquanto Pedro Piquet foi eleito o melhor piloto da F3 Brasil, em uma noite de gala, onde dezenas de pilotos foram premiados.

Nelson Piquet senta no chão para tirar foto dos filhos premiados no Capacete de Ouro (Foto: Felipe Siqueira)

Prestigiaram a cerimônia a esposa de Piquet, Viviane de Souza Leão, além das filhas Julia e Kelly. Dos sete filhos de Nelsão, apenas Geraldo e Marcos não puderam comparecer. O primeiro do clã Piquet a subir no palco para receber o “Capacete de Ouro” foi Pedro Piquet. O ano em que levou grande susto com o acidente na Porsche Cup terminou com o bicampeonato da F3 Brasil. O piloto de 17 anos aproveitou a ocasião para confirmar que vai seguir para a Europa em 2016, para competir na equipe Van Amersfoort pela F3 europeia.

Pedro Piquet é premiado no Capacete de Ouro (Foto: Duda Bairros)

Pouco depois, foi a vez de Nelsinho receber uma premiação especial.  Eleito melhor piloto brasileiro no exterior, ele recebeu um capacete de tamanho real pintado de ouro, confeccionado por Alan Mosca, filho do lendário Sid Mosca, autor dos desenhos dos capacetes de Piquet e Ayrton Senna.

Nelsinho Piquet exibe "Capacete de Ouro" que recebeu na premiação (Foto: Duda Bairros)

Mas ainda havia mais emoção reservada para Nelsão. No fim da noite, ele foi chamado para o palco junto com o amigo de longa data Roberto Pupo Moreno para uma homenagem pelos 25 anos da última dobradinha do Brasil na Fórmula 1, no GP do Japão de 1990, completados no mês de setembro. Emocionado, Pupo não segurou as lágrimas. Enquanto Piquet, irreverente como sempre, relembrou com risadas aquela ocasião. Dia que, como este, não será esquecido tão cedo.

Clã Piquet e lendas do automobilismo brasileiro durante premiação do Capacete de Ouro (Foto: Felipe Siqueira)

Moreno e Nelson Piquet são homenageados pelos 25 anos da última dobradinha do Brasil na F-1 (Foto: Duda Bairros)

Fonte:Globo

Fotos:Duda Bairros e Felipe Siqueira

Na Formula 1 - Cresce debate sobre cockpits fechados

Carlos Augusto

Entre os pilotos de Fórmula 1, o apoio é crescente para a potencial introdução de cockpits fechados ou cobertos nos carros. Recentemente, os acidentes fatais de Jules Bianchi na F1 e de Justin Wilson na Indy, com lesões cerebrais, reacenderam tal discussão.

Até agora, os contrários à mudança apontam dois problemas: certificar-se de que a solução não ficará mais perigosa do que antes, em termos de resgate de um piloto ferido; e o argumento de que cockpits abertos são o “DNA” das corridas de monopostos.

Nico Hulkenberg (Force India), por exemplo, disse em Monza: “Para mim, monopostos são abertos. Quando vamos para os carros, sabemos dos riscos. Temos que ser cuidadosos para não super-proteger e estragar tudo”.

Valtteri Bottas (Williams), no entanto, não concorda. “Eu realmente não vejo diferença entre um carro de F1 com cockpit fechado ou não. É ainda um carro de F1. Quando é para segurança, estou aberto a qualquer coisa”, afirmou ele. “Um capacete não é claramente proteção suficiente”, concordou Carlos Sainz Jr (Toro Rosso).

Jenson Button (McLaren) tem uma visão semelhante. “Eu estava sempre entre aqueles que diziam que monopostos são abertos. Mas eu acho que todos nós já tivemos o suficiente e é hora de fazer algo sobre isso. Não estamos mais nos anos 1970″, disparou.

Sebastian Vettel (Ferrari), ferrenho defensor do automobilismo “puro”, começa a mudar de opinião. “Se isso (mudança) teria significado que Justin ainda estaria conosco, então eu não acho que alguém seria contrário. É muito triste e mesmo que eu não seja um fã de cockpits fechados, precisamos olhar para isso”, acrescentou.

Fernando Alonso (McLaren) concorda: “Podemos ver estas soluções sendo usadas nas corridas de endurance e estão prosperando. Tenho certeza de que a FIA e todo mundo está olhando para isso. Eu não sei se eles vão criar uma solução, mas devemos pelo menos testar as várias opções”, concluiu.

Fonte:www.autoracing.com.br

Na Formula 3 Brasil - Pedro Piquet faz 13 ultrapassagens em prova de recuperação e volta a vence

Carlos Augusto

Após a decepção com a quebra do motor que o tirou da disputa que abriu a segunda rodada dupla da temporada, no último sábado, Pedro Piquet fez uma impressionante corrida de recuperação, neste sábado, no autódromo do Velopark. Atual campeão, o piloto de 16 anos da Cesário F3 fez 13 ultrapassagens e venceu a quarta etapa da Fórmula 3 Brasil, em Nova Santa Rita (RS). O pódio contou ainda com a presença de Matheus Iorio, também da Cesário F3, e Carlos Cunha, da CF3, segundo e terceiro colocados. Esta foi a segunda vitória de Piquet em 2015. A primeira foi em Curitiba (PR), no dia 7 de fevereiro, sendo a 14ª na carreira, somando-se os 12 triunfos que o levaram ao título da F-3 na temporada 2014. 

- Consegui fazer as ultrapassagens que precisava para voltar a vencer. Agradeço ao esforço do time, que preparou um carro excelente hoje. Gosto muito do Velopark - disse o piloto Autotrac, que vaporizou o recorde histórico no autódromo mais curto do calendário ao cravar a pole com 48s412 na tomada de tempo do sábado.

Os pilotos e as equipes da Fórmula 3 voltam às pistas na terceira rodada dupla da temporada, que terá suas corridas nos dias 27 e 28 de junho, no Autódromo de Santa Cruz do Sul (RS).

Fórmula 3 Brasil - Quarta etapa = Resultado da prova no Velopark após 33 voltas:

01º) Pedro Piquet (Cesário F3/A), 30min43s769

02º) Matheus Iorio (Cesário F3/A), a 1s289

03º) Carlos Cunha (CF3/A), a 1s980

04º) Guilherme Samaia (Cesário F3), a 2s741

05º) Pedro Cardoso (Cesário F3), a 3s679

06º) Christian Hahn (Hitech Racing/A), a 4s410

07º) Rodrigo Baptista (PropCar Racing/A), 5s437

08º) Ígor Fraga (Propcar Racing), a 8s226

09º) Ryan Verra (RR Racing/A), a 1 volta

10º) Fernando Croce (Hitech Racing/A), a 1 volta

11º) Andreas Visnardi (RR Racing), a 3 voltas

12º) Gustavo Bandeira (Hitech Racing/A), a 3 voltas

13º) Leonardo de Souza (Kemba Racing/A), a 4 voltas

14º) Matheus Muniz (PropCar Racing), a 8 voltas

Não completaram:

Artur Fortunato (A. Fortunato Racing Team/A), a 11 voltas

Felipe Ortiz (RR Racing/Light), a 20 voltas

Melhor volta: Pedro Piquet, na 15ª, 48s668, média de 168,504 km/h

Classificação da Fórmula 3 Brasil após 4 corridas:

01º) Matheus Iorio 48 pontos

02º) Rodrigo Baptista 41

03º) Pedro Piquet 33

04º) Artur Fortunato 21

05º) Carlos Cunha 17

06º) Christian Hahn 14

07º) Leonardo de Souza 10

08º) Fernando Croce 9

09º) Giuliano Raucci 8

10º) Gustavo Bandeira 6

11º) Ryan Verra 3

12º) Nicholas Silva 2

13º) Matheus Muniz 1

Fonte:Globo

Foto:Fernanda Freixosa/Vicar e Luca Bassani / Divulgação

Exposição comemora 40 anos da estreia da única equipe brasileira na F-1

Carlos Augusto

No aniversário de 40 anos da estréia da única equipe brasileira na Fórmula 1, dois carros da Copersucar-Fittipaldi estão em exposição na Velocult, evento que acontece até 21 de março, no Conjunto Nacional, em São Paulo. A primeira prova disputada pela escuderia foi em 12 de janeiro de 1975, em Buenos Aires.

 

A Copersucar-Fittipaldi foi uma criação dos irmão Wilson e Emerson Fittipaldi. Em sua prova de estréia, Wilsinho largou no 23º e último lugar, e abandonou na 12ª volta após um acidente. O modelo FD01 está exposto no evento, assim como o FD04, guiado por Emerson até 1977.

 

- Nosso objetivo é resgatar e preservar a memória do automobilismo brasileiro, afinal somos “só” oito vezes campeões da Fórmula 1. No evento deste ano, resolvemos homenagear a iniciativa do Emerson e do Wilsinho. Construir um carro de Fórmula 1 não é para qualquer um - disse Paulo Soláriz, organizador da Velocult.

 

A equipe Fittipaldi esteve no grid da Fórmula 1 até 1982, conquistando três pódios (um segundo lugar com Emerson Fittipaldi no GP Brasil de 1978 e dois terceiros lugares com Keke Rosberg na Argentina e Emerson nos EUA, ambos em 1980). Seu melhor resultado foi um sétimo lugar no Mundial de Construtores em 1978.

 

Fonte:Globo
Fotos Divulgação

Pedro Piquet tem início impecável na F3 Brasil em Curitiba

Carlos Augusto

Pedro Piquet foi o nome da abertura da F3 Brasil neste sábado em Curitiba. O atual campeão da categoria liderou todos os treinos livres, cravou a pole, venceu a corrida de ponta a ponta e de quebra fez a melhor volta da corrida.

Foi a 13ª vitória do atual campeão da categoria, em 17 corridas disputadas desde o ano passado.

“Minha largada não foi muito boa, mas consegui manter a primeira colocação. O carro tem embreagem de carbono, muito sensível, e ainda mais aqui com concreto na largada gruda mais ainda. Mas a partir daí foi bem. Estava sempre mais rápido, então deu o safety-car e consegui relargar bem e continuar bem rápido até o fim”, afirmou o competidor de 16 anos de idade.

Apesar do domínio, o piloto Autotrac observou que não foi uma jornada fácil, já que a temperatura subiu bastante ao longo do dia na capital paranaense.

“Fez calor na hora da corrida, o que deixou o carro bem mais difícil de guiar que em provas passadas, mas no geral deu tudo certo e começamos bem”, concluiu o brasiliense.

Neste domingo acontece a segunda corrida da etapa de abertura da temporada. Por força do regulamento, que determina a inversão do grid, o carro #1 da equipe Cesário vai alinhar em sexto lugar. A largada está marcada para 11h55.

Veja como terminou a primeira prova do final de semana:

01. Pedro Piquet (Cesário F3) – 19 voltas em 27min21s193
02. Rodrigo Baptista (Prop Car Racing) – a 6.682
03. Matheus Iorio (Cesário F3) – a 10.218
04. Guilherme Samaia* (Cesário F3) – a 18.343
05. Matheus Muniz* (Prop Car Racing) – a 25.433
06. Leonardo de Souza (EMB Racing) – a 25.675
07. Fernando Croce (Hitech Racing) – a 29.393
08. Giuliano Raucci (RR Racing) – a 1 Lp.
09. Nicholas Silva (RR Racing) – a 3 Lp.
10. Carlos Cunha (CF3) – a 3 Lp.
11. Pedro Cardoso* (Cesário F3) – a 4 Lp.

Não completaram 75% da prova

12. Andreas Visnardi* (RR Racing)
13. Igor Fraga* (Prop Car Racing)
14. Dario Lintz* (EMB Racing)
15. Artur Fortunato (Fortunato F3 Racing)
16. Christian Hahn (Hitech Racing)
17. Felipe Ortiz* (RR Racing)
 

Resultado sujeito a verificações técnicas e desportivas

*Pilotos da F3 Light

Grid de largada para a prova de domingo:

01. Leonardo de Souza
02. Matheus Muniz
03. Guilherme Samaia
04. Matheus Iorio
05. Rodrigo Baptista
06. Pedro Piquet
07. Fernando Croce
08. Giuliano Raucci
09. Nicholas Silva
10. Carlos Cunha
11. Pedro Cardoso
12. Andreas Visnardi
13. Igor Fraga
14. Dario Lintz
15. Artur Fortunato
16. Christian Hahn
17. Felipe Ortiz

Fonte:www.autoracing.com.br

Tony Kanaan triunfa nas 24 Horas de Daytona ao lado de Jamie McMurray, Kyle Larson e Scott Dixon

Carlos Augusto

Ao lado de Jamie McMurray, Kyle Larson e Scott Dixon, o brasileiro Tony Kanaan foi o vencedor das 24 Horas de Daytona, tradicional prova de endurance disputada nos Estados Unidos, neste domingo.

Pilotando um Ford Ecoboost da equipe Chip Ganassi – pela qual corre na Fórmula Indy -, Kanaan conseguiu junto aos seus companheiros a primeira colocação da classificação geral após 740 voltas e 10 pit stops.

Kanaan foi o quarto brasileiro a triunfar nas 24 Horas de Daytona. Antes dele, Raul Boesel, Christian Fittipaldi e Oswaldo Negri haviam alcançado o feito de triunfo na tradicional prova.

Outro brasileiro teve um bom desempenho na prova. Christian Fittipaldi foi o segundo colocado, ao lado de João Barbosa e Sébastien Bourdais, dentro de um Corvette Coyote.

Já Rubens Barrichello não conseguiu terminar o trajeto. O brasileiro fez parte da equipe Starworks, ao lado de Brendon Hartley, Ryan Hunter-Reay, Scott Mayer e Tor Grave, com um BMW Dinan.

Fonte:www.mg.superesportes.com.br
Fotos:Brain Simpson/IndyCar

Com F-1 "no passado", Razia busca se encontrar nos EUA: "Preciso engrenar"

Carlos Augusto

No dia 1º de março de 2013, Luiz Razia sofreu o maior baque de sua vida: pouco antes de realizar o sonho de estrear na Fórmula 1, foi substituído pela Marussia em razão do não cumprimento da obrigação de alguns patrocinadores com a equipe. Um golpe e tanto em sua carreira. No mesmo ano, disputou um campeonato de carro de turismos. E em 2014, ingressou na Indy Lights, divisão de acesso da Fórmula Indy, principal categoria de monopostos dos Estados Unidos. Além disso, ele divide seu tempo com a vida de repórter do programa Auto Esporte, da TV Globo, onde testa carros super esportivos e faz matérias especiais ligadas ao esporte a motor. Em conversa com o GloboEsporte.com, o baiano de 25 anos garante que, um ano e oito meses depois da decepção, a F-1 ficou “no passado” e que está empenhado em conseguir uma vaga na elite do automobilismo americano.

 

- Eu fiquei muito frustrado na época, porque chegar na Fórmula 1 é um sonho de qualquer moleque que começa no kart. Fiz todos os passos: kart, Fórmula 3, F-3000, GP2. Fui campeão, vice ou 3º lugar em todas as categorias que passei. Quando consegui emplacar a F-1 fiquei maravilhado: “Estou conseguindo realmente ser piloto de F-1”. E depois de 20 e poucos dias tudo caiu abaixo. Naquele momento eu senti uma decepção muito grande. Depois, tentei de várias formas voltar ao que tinha acontecido, não consegui. E depois eu falei: “Que se lasque! Vou fazer outras coisas da minha vida. Não tem só Fórmula 1 no mundo” – disse.

 

Razia disputou a temporada 2014 da Indy Lights pela equipe Schmidt e terminou em quinto na classificação geral. Em 14 corridas, subiu cinco vezes ao pódio, anotou duas pole positions e venceu uma vez, justamente em Indianápolis, em uma prova disputada no circuito misto. Para o próximo ano, o piloto tenta uma vaga na categoria principal. A maior chance é na própria equipe Schmidt, que só confirmou o canadense James Hinchcliffe até o momento, e com quem tem vínculo de longo prazo. Outras possibilidades são a Dale Coyne e a Andretti, que ainda possuem vagas.

 

Fonte:Globo
Fotos:Divulgação

Aos 16 anos, Pedro Piquet vence preliminar do GP Brasil de Fórmula 1, em Interlagos

Carlos Augusto

O brasileiro Pedro Piquet, filho do tricampeão de Fórmula 1 Nelson Piquet, conquistou uma das preliminares do Grande Prêmio do Brasil. O piloto de 16 anos de idade venceu de ponta a ponta a prova da Porsche GT3 Challenge, disputada na manhã deste domingo no Autódromo de Interlagos.

 

A corrida em São Paulo foi a primeira de Pedro Piquet com os carros da Porsche. Ele iniciou sua carreira no automobilismo este ano e já conquistou a temporada da Fórmula 3, ainda em andamento. Recebeu o convite para correr de Porsche no fim de semana da F-1 e não desperdiçou a oportunidade.

 

No treino classificatório, deu apenas quatro voltas e já garantiu a pole position, com direito a recorde da categoria. Na manhã deste domingo, largou na frente e não perdeu a posição de honra até receber a bandeira quadriculada. Henrique Assunção foi o segundo, com Elias Azevedo em terceiro.

 

Apesar do bom resultado neste fim de semana, Pedro Piquet continuará se dedicando aos monopostos. Mesmo com o domínio na temporada da Fórmula 3, o filho do tricampeão mundial Nelson Piquet deve continuar na categoria por mais um ano. A ideia é concluir o Ensino Médio do Brasil, no meio de 2016, antes de iniciar a carreira no exterior.

 

Fonte:www.mg.superesportes.com.br
Foto:Divulgação

Pietro Fittipaldi impressiona Ferrari e é convidado para integrar Academia

Carlos Augusto

Campeão da Fórmula Renault inglesa neste ano, Pietro Fittipaldi chamou atenção da Ferrari. Convidado para participar de uma semana especial de testes com outros jovens pilotos em Maranello, o piloto de 18 anos guiou um carro de Fórmula 3 em Fiorano, pista particular da montadora, e deixou uma ótima impressão na escuderia, que o chamou para fazer parte de sua Academia de Pilotos (Ferrari Driver Academy).

 

Membro da Escuderia Telmex, o neto de Emerson Fittipaldi está próximo de fechar um acordo semelhante ao que o mexicano Sergio Pérez (hoje na Force India) possuía com a Ferrari até o fim de 2012. Será uma parceria entre a gigante mexicana da telefonia com a escuderia italiana. As negociações estão avançadas, mas o contrato ainda não foi assinado. O avô bicampeão mundial de Fórmula 1 está fazendo a mediação entre a Ferrari e o bilionário Carlos Slim, dono da Telmex.

 

Com a parceria, Pietro pode guiar por um time associado à Ferrari na Fórmula 3 já no ano que vem e tem possibilidades reais de assumir uma vaga de piloto de testes da escuderia na F-1 em um futuro próximo. Empolgado com a chance do neto, Emerson, que antes projetava a chegada de Pietro à Fórmula 1 em três ou quatro anos, já acredita que o objetivo será alcançado mais cedo.

 

A tradicional escuderia italiana, em parceria com o banco espanhol que patrocina o time, havia convidado Pietro para participar de uma semana especial de treinos, realizada anualmente em Maranello, Itália - participação autorizada pela Telmex. Após realizar exames médicos e físicos, o neto do bicampeão Emerson Fittipaldi teve a oportunidade de realizar um teste de Fórmula 3 no circuito particular de Fiorano nesta quarta-feira. E o resultado foi além do esperado: Pietro bateu o recorde de um carro de F-3 na pista. Impressionada com o desempenho do piloto de 18 anos, a Ferrari decidiu convidá-lo para fazer parte do programa.

 

Emerson Fittipaldi e o neto Pietro. Jovem faz parte de programa de pilotos de companhia de telefonia (Foto: Divulgação)

Além do neto do brasileiro o projeto englobou também o americano Jake Craig (vencedor de torneios de kart nos EUA) e o mexicano Axel Matus (campeão de competições de kart em seu país) e da espanhola Marta Ariza (vencedora de um concurso de jovens talentos escolares promovido pelo banco espanhol), que testaram carros menos potentes, da F-4. Irmão mais novo de Pietro, Enzo, de 13 anos, também foi convidado para a semana de atividades na Ferrari. No entanto, não pôde testar carros por causa da idade.

 

Campeão da Late Model, categoria regional da Nascar, aos 15 anos em 2011, Pietro deixou para trás uma promissora carreira no turismo americano para tentar sucesso nos monopostos, com o objetivo de chegar à Fórmula 1. Por intermédio do avô Emerson Fittipaldi, amigo pessoal de do bilionário Carlos Slim, dono da gigante da telefonia mexicana, Pietro ingressou no programa de pilotos que já levou Sergio Pérez e Esteban Gutiérrez à categoria máxima do automobilismo mundial. Em 2013, o neto do bicampeão estreou nos monopostos disputando a F-Renault inglesa e a F-4 britânica, onde conquistou sua primeira vitória na Europa. Em 2014, o jovem piloto disputou apenas a F-Renault inglesa, e conquistou a categoria de forma soberana, com dez vitórias em 15 corridas.

 

Ferrari reúne dezenas de jovens anualmente para conhecer a sede da equipe e programa de pilotos (Foto: Reprodução)

Fonte:globoesporte.globo.com
Fotos:Divulgação

Na F-Renault inglesa - Neto de Fittipaldi, Pietro vence mais uma e é campeão

Carlos Augusto

O sangue Fittipaldi corre nas veias. E com velocidade. Neste domingo, Pietro Fittipaldi, neto de Emerson, bicampeão da Fórmula 1, sagrou-se campeão da Protyre Fórmula Renault, em seu segundo ano no automobilismo europeu. O título veio após um segundo lugar na corrida 1 e uma vitória na corrida 2, na rodada dupla disputada no circuito de Croft, Inglaterra, com direito a quebra de recorde da pista. Pietro conquistou o título de forma antecipada, vencendo dez das 13 etapas de 2014 - ainda restam duas provas a serem disputadas, no dia 28 de setembro em Silverstone.

 

Pietro com a taça de vencedor da corrida de Croft, que lhe rendeu o título da Fórmula Renault inglesa (Foto: Divulgação)

Depois da prova, Pietro ligou para dar a notícia ao avô Emerson, que foi seu principal incentivador para trocar uma promissora carreira na Nascar para tentar o sucesso no caminho em busca da Fórmula 1.

 

Pietro mal teve tempo de celebrar a importante conquista. Rapidamente precisou sair do autódromo em direção ao aeroporto, para pegar um voo para a Espanha, onde nesta segunda-feira testa no circuito de Jerez pela Fórmula Renault Alps, categoria que é uma das possibilidades para disputar no próximo ano.

 

Pietro Fittipaldi comemora vitória e título na Fórmula Renault inglesa (Foto: Divulgação)

 

As corridas

 

Pietro (MGR Motorsports) chegou a Croft com 338 pontos. Seus concorrentes na luta pelo título eram seu companheiro de equipe, o italiano Mateo Ferrer (268), e os britânicos Alex Gill, da Fortec (262), e Piers Hickin, da Scorpio (249).

 

No treino classificatório de sábado, o brasileiro havia conseguido o segundo lugar no grid para ambas as corridas deste domingo. Na primeira prova do dia, ele assumiu a liderança logo na primeira volta e começou a abrir dos rivais. No entanto, a duas voltas do fim, o neto de Fittipaldi viu sua vantagem virar pó após a corrida ser interrompida com uma bandeira vermelha em razão de uma batida entre Patrick Dassault e Tarun Reddy.

 

Na relargada, o jovem piloto foi empurrado para fora da pista por Piers Hickin e voltou cinco segundos atrás do rival. O brasileiro até conseguiu recuperar o terreno, e por muito não conseguiu superar Hickins, terminado em segundo, a três décimos do vencedor. O italiano Matteo Ferrer, seu concorrente direto no campeonato, completou o pódio. Pietro ainda fez a volta mais rápida, com direito a quebra do recorde da pista, somando mais dois pontos e abrindo 75 para o concorrente na luta pela taça.

 

Na segunda corrida do dia, bastava chegar na frente de Ferrer para garantir o título. E aí não teve para ninguém. Pietro chegou não só na frente do italiano, como de todos os demais adversários. Mas a vitória não foi fácil. No meio da prova, seu volante quebrou e o brasileiro começou a virar mais lento, vendo Alex Gill se aproximar. Porém, graças à vantagem que construiu durante a corrida, o jovem Fittipaldi conseguiu se manter à frente do rival e receber a bandeirada em primeiro e comemorar o título antecipado.

 

Fonte:Globo
Foto:Divulgação

No Automobilismo - Pietro Fittipaldi brilha e estreia com vitória na Fórmula Renault britânica

Carlos Augusto

Teve hino brasileiro no alto do pódio na Europa. Pietro Fittipaldi, de apenas 17 anos, venceu logo em sua corrida de estreia na Fórmula Renault BARC, a edição britânica do campeonato de monostos organizado pela montadora francesa. No circuito de Rockingham, na Inglaterra, o neto do bicampeão de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi largou em segundo e recebeu a bandeirada com 5s5 de vantagem sobre o segundo colocado, Piers Hickin.Com o resultado, ele lidera o campeonato.

Neste domingo, Pietro volta à pista para a segunda prova da rodada dupla do fim de semana. Este é o segundo triunfo do neto de Emerson desde que decidiu se transferir da base da Nascar para os monopostos. No ano passado, ele repetiu o avô ao vencer sua primeira prova europeia em Brands Hatch.

 

A Fórmula Renault britânica volta no final de maio e início de junho no circuito Donington Park. Na sequência há provas em  Brands Hatch e em Snetterton, já no final de agosto. O campeonato se encerra em setembro, quando Pietro participará das etapas Croft e a esperada Silverstone National. Ao longo do ano, o jovem piloto também fará participações na Fórmula Renault 2.0. Nos dias 7 de setembro e 5 de outubro, ele competirá nos circuitos de Mugello (Itália) e Jerez (Espanha).

Fonte: Globo
Foto:  Mike Hoyer