WEC: Trio brasileiro completa maratona da 6 Horas de Interlagos na 4ª colocação.

Carlos Augusto

Um pouco frustrante. Este foi o sentimento da equipe Via Italia na disputa da 6 Horas de São Paulo, prova válida pelo WEC - World Endurance Championship, que aconteceu neste sábado em Interlagos. O único time formado somente por brasileiros - Xandy Negrão, Chico Longo e Enrique Bernoldi - largou na pole position da categoria LMGTE Am e tinha grande expectativa para a corrida. Mas um acidente ainda na primeira volta atrapalhou o resultado final da equipe que competiu de Ferrari 458.

Enrique Bernoldi foi o responsável por largar. Largando em 23º na geral, pole na Am, Bernoldi se posicionou bem nas primeiras curvas e completaria a primeira volta em ótimas condições. Mas um acidente a sua frente - com dois protótipos - o obrigou a desacelerar e assim recebeu um toque por trás. A Ferrari foi lançada sobre o protótipo o que causou avarias. Bernoldi continuou na pista até a sua primeira parada. Quando veio para o boxe para entregar para Chico Longo, o time foi obrigado a fazer reparos no carro. Foram aproximadamente oito minutos de perca. A segunda saída da pista foi com Longo que pilotou mais de uma hora e entregou para Xandy Negrão. Mesmo com o problema o time mantinha esperanças para brigar pelo pódio. Mas outra contra tempo. O pneu traseiro direito furou e Xandy acabou rodando. O experiente piloto veio para o boxe para trocar o pneu. De volta a pista pilotou por mais uma hora e passou a Ferrari novamente para Bernoldi encerrar. O ex-piloto de Fórmula 1 assumiu o tentou tirar o máximo de desvantagem para as equipes a frente. Mesmo com a sequência de boas voltas, a equipe terminou na 4ª colocação na categoria Am. O vencedor na categoria foi o Corvette C6 ZR1 e na geral o Toyota TS030, que largou na pole.

Xandy Negrão confirmou que a equipe tinha potencial para brigar pela vitória e pódio. "Fui o terceiro a assumir o carro. Pilotei por quase duas horas e meia, nesse período o pneu traseiro direito furou. Fui obrigado a fazer um pit stop. Estávamos tentamos recuperar o tempo perdido, pois a batida no inicio da prova infelizmente comprometeu nossa corrida. Perdemos mais que oito minutos na troca do Bernoldi com o Chico, fazendo os reparos. Foi uma pena, pois tínhamos um bom carro e grandes chances de um resultado positivo", disse.

Enrique Bernoldi ficou frustrado com o acidente logo no inicio. "Uma corrida para esquecer. Agradeço muito o Chico e o Xandy pelo convite de pilotar para a Ferrari. Houve uma confusão na largada e consegui desviar. Mas veio um adversário e me acertou por trás me lançando contra um protótipo. Uma pena. Perdemos muito tempo nos reparos. Ponto positivo foi o fato de estarmos competitivos por todo fim de semana com a Ferrari 458", disse Bernoldi.

Chico Longo comentou a sua participação. "Um pouco frustrante o resultado final. O nosso objetivo era brigar pela vitória e depois do acidente na largada passamos a brigar apenas pelo pódio. Depois com o problema com o Xandy ficou praticamente impossível. Corridas de Endurance estamos sujeitos a tudo. Fica para a próxima", comentou.

Resultado da prova:

01 - LMP1 - Alexander Wurz, Nicolas Lapierre - Toyota TS030 - Hybrid - 247 voltas
02 - LMP1 - Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer - Audi R18 e-tron quattro - a 1min00s778
03 - LMP1 - Tom Kristensen, Allan McNish, Lucas Di Grassi - Audi R18 ultra - a 1min14s679
04 - LMP1 - Nicolas Prost, Neel Jani - Lola B12/60 Coupé - Toyota - a 5 voltas
05 - LMP1 - Nick Leventis, Danny Watts, Jonny Kane - HPD ARX 03a - Honda - a 7 voltas
06 - LMP1 - Andrea Belicchi, Harold Primat - Lola B12/60 Coupé - Toyota - a 7 voltas
07 - LMP2 - Vicente Potolicchio, Ryan Dalziel, Stéphane Sarrazin - HPD ARX 03b - Honda - a 13 voltas
08 - LMP2 - Luis Perez Companc, Nicolas Minassian, Pierre Kaffer - Oreca 03 - Nissan - a 16 voltas
09 - LMP1 - David Brabham, Karun Chandhok, Peter Dumbreck - HPD ARX 03a - Honda - a 17 voltas
10 - LMP2 - Jacques Nicolet, Matthieu Lahaye, Olivier Pla - Morgan - Nissan - a 17 voltas
11 - LMP2 - Christian Zugel, Roberto Gonzalez, Elton Julian - Zytek Z11SN - Nissan - a 18 voltas
12 - LMP2 - John Martin, Jan Charouz, Tor Graves - Oreca 03 - Nissan - a 19 voltas
13 - LMP2 - Vitantonio Liuzzi, James Rossiter, Kevin Weeda - Lola B12/80 Coupé - Lotus - a 19 voltas
14 - LMP2 - Nelson Panciatici, Pierre Ragues, Roman Rusinov - Oreca 03 - Nissan - a 20 voltas
15 - LMP2 - Thomas Holzer, Mirco Schultis, Luca Moro - Lola B12/80 Coupé - Lotus - a 21 voltas
16 - LMGTE Pro - Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni - Ferrari F458 Italia - a 26 voltas
17 - LMGTE Pro - Stefan Mücke, Darren Turner - Aston Martin Vantage V8 - a 27 voltas
18 - LMGTE Pro - Marc Lieb, Richard Lietz - Porsche 911 RSR (997) - a 27 voltas
19 - LMGTE Pro - Andrea Bertolini, Olivier Beretta - Ferrari F458 Italia - 1min34s733 - a 28 voltas
20 - LMGTE Am - Patrick Bornhauser, Julien Canal, Fernando Rees - Chevrolet Corvette C6-ZR1 - a 31 voltas
21 - LMGTE Am - Christian Ried, Gianluca Roda, Paolo Ruberti - Porsche 911 RSR (997) - a 34 voltas
22 - LMGTE Am - Jean-Philippe Belloc, Christophe Bourret, Pascal Gibon - Chevrolet Corvette C6-ZR1 - a 36 voltas
23 - LMGTE Am - Francisco Longo, Alexandre Negrão, Enrique Bernoldi - Ferrari F458 Italia - a 37 voltas
24 - LMGTE Am - Joël Camathias, Markus Palttala, Paul Daniels - Porsche 911 RSR (997) - a 52 voltas
25 - LMP2 - Fabien Giroix, Keiko Ihara, Jean-Denis Deletraz - Lola B12/80 Coupé - Nissan - a 53 voltas
26 - LMP2 - Bertrand Baguette, Dominik Kraihamer, Alex Brundle - Morgan - Nissan - 5.416 - a 83 voltas
27 - LMP2 - Franck Mailleux, Olivier Lombard, Jordan Tresson - Oreca 03 - Nissan - a 151 voltas
28 - LMGTE Am - Tracy Krohn, Niclas Jönsson, Michele Rugolo - Ferrari F458 Italia - a 246 voltas
Contatos pilotos:

Xandy Negrão - Juliana Marques - producoeskvideo@gmail.com (15) 8133 9848

Francisco Longo - Nei Tessari/Via Italia - neitessari@viaitallia.com.br (11) 7808 9975

Enrique Bernoldi - Glauce Schutz - glauce@ms2comunicacao.com.br (51) 8142.2602

Fonte:

Foto:Luca Bassani/ Via Italia